フロントトーはアウト方向、リアはトーインに大きく入っております。 リアキャンバーも大きく寝ているのでまずはその部分から調整! リア正面より 上の がトー・下の がキャンバー調整部になります。アライメント調整が必要となる事例 例その1「車高調」「ダウンサス」などを装着した場合 例その2縁石に乗り上げてステアリングに異変が起こった場合 アライメント調整をするメリット 直進性やハンドリングが良くなる 車体や各パーツへの負荷がトー角とは? トーイン・トーアウト・0度、街乗りならどれ? ノーマル車高ならアライメント調整はしなくてよいのか? リアのトー角は重要だが、アクスル交換時に意識する人は少ない;
レクサスでもズレちゃいます レクサス Ls ホイール 4輪トータルアライメント測定 調整 Staff日記 コクピット さつま貝塚 車のカスタマイズにかかわるスタッフより
